Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39099 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Suzuki Grand Vitara Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,20 W oparciu o 51 opinii II (2005 - teraz) 4,09 I (1997 - 2005) 4,00 Opinie o samochodzie Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara II SUV 09-06-2022, Przemas Podsumowanie: Wygodny samochód, wjedzie wszędzie Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Suzuki Grand Vitara II SUV V6 05-10-2021, Shakal Podsumowanie: Samochód w mojej wersji silnikowej godny polecenia, możliwości modyfikacji są ogromne jeżeli ktoś myśli o offroadzie-> radzikone Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 4 Suzuki Grand Vitara II SUV 03-01-2021, Marcin z Cypru Podsumowanie: ŚWIETNIE ZROBIONE AUTKO NIGDY MNIE NIE ZAWIODŁO NAPĘD 4WD WYŚMIENITY(nie odstępował hilaxom, l200 i dmaxom na cypryjskim Akamas) JAZDA NIM TO PRZYJEMNOŚĆ! Ma tylko dwie wady:za słaby silnik i wysokie spalanie. Nawet nie myślę o sprzedaży, Dziękuję Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Suzuki Grand Vitara II SUV 13-02-2020, Adam Podsumowanie: 4+ Samochód tylko z LPG, w przeciwnym razie odczujemy koszty paliwa. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Suzuki Grand Vitara II SUV DDiS 14-08-2019, Wieslaw ze Starachowic Podsumowanie: Trzeba uwazac na oszustow z serwisu czesci maja z sufitu wlewu paliwa/rura 35mm kosztuje podobnej podrobki 29,5zl. Ocena: 3,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 4 Suzuki Grand Vitara II SUV 12-02-2019, Leszek Podsumowanie: Jeśli chcesz auto do jazdy , nie dla szpanu to jest dobry wybór. Wsiadasz , jedziesz, dojeżdżasz. Bez zbędnej elektroniki (unikać diesli) i bajerów. Nie dane mi było jeździć nowym ale i używany sprawia frajdę. Po kolejnych innych autach pierwsze które mi się podoba i nie sprawia kłopotów. Ocena: 4,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 4 Suzuki Grand Vitara II SUV 07-12-2018, Andrzej Podsumowanie: Ogólnie bardzo udany model. Ma swoje wady - jak każde auto. Największą jest apetyt na paliwo, ale wóz waży ponad 1,5 tony i nie projektowano go do zdobycia tytułu króla tunelu aerodynamicznego. Skrzynia biegów powinna być nieco precyzyjniejsza, a do wysokoobrotowej charakterystyki silnika muszą przyzwyczaić się młodsi kierowcy. Trzeba dbać o blachy, szczególnie podwozie, bo w Polsce jedzi się zimą po soli, a to jednak Japończyk. Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Suzuki Grand Vitara II SUV 21-11-2018, Andrzej Podsumowanie: Bardzo dobre auto Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Suzuki Grand Vitara II SUV 28-10-2018, Łukasz Podsumowanie: Mój pojazd posiadam 6 lat. Przejechalem ok. 170 tys. km. Samochód ładnie się prezentuje, dobrze się sprawdza w cyklu miejskim i w lokalnej jeździe, natomiast na trasie zdecydowanie odstaje. Ocena: 3,0 Silnik: 2 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Suzuki Grand Vitara II SUV DDiS 30-09-2018, Wedkarz Podsumowanie: Samochod super dla wedkarzy którzy jezdza jak ja w trudno dostepny teren. A do tego mozna nim jechac gdzies dalej z rodziną. Ocena: 4,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 12345Następne > Znajdujesz się w dziale Suzuki Grand Vitara opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Suzuki Grand Vitara, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 2 generacji samochodów Suzuki Grand Vitara. Opinie Suzuki Jimny opinie Suzuki Vitara opinie Suzuki Swift opinie Suzuki Splash opinie Suzuki Alto opinie Dane techniczne Suzuki Carry dane techniczne Suzuki Swift dane techniczne Suzuki SX4 dane techniczne Suzuki Ignis dane techniczne Suzuki X-90 dane techniczne Cenniki Suzuki Ignis cena Suzuki Kizashi cena Suzuki Jimny cena Suzuki SX4 cena Suzuki Vitara cena Zdjęcia Suzuki Swift zdjęcia Suzuki Celerio zdjęcia Suzuki Vitara zdjęcia Suzuki Baleno zdjęcia Suzuki SX4 zdjęcia Testy Suzuki Wagon R testy Suzuki Splash testy Suzuki Kizashi testy Suzuki Baleno testy Suzuki SX4 S-Cross testy Encyklopedia Suzuki Liana Suzuki Cervo Suzuki Carry Suzuki X-90 Suzuki Maruti Suzuki Vitara Suzuki Super-Carry Suzuki SX4 S-Cross Suzuki Celerio Suzuki Kizashi Suzuki Swift Suzuki SX4 Suzuki Cappucino Suzuki Splash Suzuki Alto Suzuki Samurai Suzuki XL7 Suzuki Ignis Suzuki Wagon R Suzuki Equator

Niski przebiegSuzuki Grand Vitara De 140KM 4X4 ALU Klimatron NAVI DVD Relingi ORG Lakier 138TyśKmSERWIS2007138 000 km1 995 cm3Benzyna2007138 000 km1 995 cm3BenzynaŁask (Łódzkie)Niski przebiegSuzuki Grand Vitara De luxeskóra, klimatyzacja,serwis,4x4 !!2008139 000 km1 586 cm3Benzyna2008139 000 km1 586 cm3BenzynaOstrów Mazowiecka (Mazowieckie)Suzuki Grand Vitara De ** BENZYNA ** 4 cylindry ** Xenon ** Skóra ** NAVI ** ŁADNA2008248 765 km2 393 cm3Benzyna2008248 765 km2 393 cm3BenzynaStarogard Gdański (Pomorskie)Suzuki Grand Vitara HDiGRAND VITARA 109km 03r Klimatronik 4x4 100%org km, LAKIER!2003222 000 km1 997 cm3Diesel2003222 000 km1 997 cm3DieselRokocin (Pomorskie)Suzuki Grand Vitara 2011 r2011181 633 km1 870 cm3Diesel2011181 633 km1 870 cm3DieselMalbork (Pomorskie)Suzuki Grand Vitara V6z Niemiec bezwypadek serwisowany automat2005289 000 km2 736 cm3Benzyna2005289 000 km2 736 cm3BenzynaSłupca (Wielkopolskie)Suzuki Grand Vitarabogata wersja, niski w pełni potwierdzony przebieg2007205 000 km1 995 cm3Benzyna2007205 000 km1 995 cm3BenzynaPiotrków Trybunalski (Łódzkie)Suzuki Grand Vitara De luxeSuzuki Grand Vitara /Full Opcja/De Lux/Salon PL/Bezkluczykowy/Hak/ LPG2007293 000 km1 995 cm3Benzyna+LPG2007293 000 km1 995 cm3Benzyna+LPGStalowa Wola (Podkarpackie)Suzuki Grand Vitara/krótka// 3D// 4x42006225 000 km1 870 cm3Diesel2006225 000 km1 870 cm3DieselRossosz (Lubelskie)Suzuki Grand Vitara 500 km1 995 cm3Benzyna2005318 500 km1 995 cm3BenzynaPrzyłęk (Mazowieckie)Suzuki Grand Vitara 140KM 4x4, klima, navi, tempomat, zadbana, opłacona2005161 000 km1 995 cm3Benzyna2005161 000 km1 995 cm3BenzynaChełmno (Kujawsko-pomorskie)Suzuki Grand Vitara 140KM # Zarejestrowana # Bez Rdzy #Bardzo Ładny Stan2005210 000 km1 995 cm3Benzyna2005210 000 km1 995 cm3BenzynaGóra Kalwaria (Mazowieckie)26 800 PLN32 000 PLNSuzuki Grand Benz 140KM-Skóry-Climatronic-4x4-Stan BDB-2008 Rok-212 000 km1 995 cm3Benzyna2008212 000 km1 995 cm3BenzynaŁask (Łódzkie)Suzuki Grand Vitara4X4 129 KM Serwis !2011188 513 km1 870 cm3Diesel2011188 513 km1 870 cm3DieselChełmno (Kujawsko-pomorskie)Suzuki Grand Benzyna 169 KM 4X4201294 950 km2 393 cm3Benzyna201294 950 km2 393 cm3BenzynaSzczecin (Zachodniopomorskie)Suzuki Grand Benzyna 169 KM 4X4201294 950 km2 393 cm3Benzyna201294 950 km2 393 cm3BenzynaGorzów Wielkopolski (Lubuskie)Suzuki Grand Vitara GAZ Sekwencja_4x4_Reduktor_Klimatyzacja_Polski salon_Warto2002185 350 km1 995 cm3Benzyna+LPG2002185 350 km1 995 cm3Benzyna+LPGElbląg (Warmińsko-mazurskie)Suzuki Grand Vitara Comfort4x4 Sprawna klima nowe opony zdrowa benzyna 2,0 okazja 99002005167 123 km1 995 cm3Benzyna2005167 123 km1 995 cm3BenzynaSiepraw (Małopolskie)9 900 PLNSuzuki Grand Vitara4x42012263 000 km1 870 cm3Diesel2012263 000 km1 870 cm3DieselRyki (Lubelskie)19 900 PLNSuzuki Grand Klimatronic, Podgrzewane siedzienia2006182 234 km1 995 cm3Benzyna2006182 234 km1 995 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)Suzuki Grand Vitara Polska_Gwarancj2010238 754 km1 995 cm3Benzyna2010238 754 km1 995 cm3BenzynaKielce (Świętokrzyskie)Suzuki Grand Vitara De LuxeLift 140PS AUTOMAT 4x4 158tyskm 10r Zero Rdzy Dla Wymagających2010158 000 km1 995 cm3Benzyna2010158 000 km1 995 cm3BenzynaTarnów (Małopolskie)Niski przebiegSuzuki Grand Vitara V6Jedyna taka w Polsce! Bardzo niski przebieg! Lift 2 cale + wyciągarka!200539 600 km2 736 cm3Benzyna200539 600 km2 736 cm3BenzynaRzeszów (Podkarpackie)46 500 PLNSuzuki Grand Vitara De LuxeDLA MYŚLIWEGO LUB LEŚNICZEGO *LIFT* 100% bezwypadkowa *opony terenowe2009129 000 km2 393 cm3Benzyna2009129 000 km2 393 cm3BenzynaRodaki (Małopolskie)Suzuki Grand Vitara HDiZero korozji* wersja LIMITED*klimatyzacja * skóry * full opcja* diesel2004179 000 km1 997 cm3Diesel2004179 000 km1 997 cm3DieselRodaki (Małopolskie)34 900 PLNNiski przebiegSuzuki Grand benzyna 3 drzwi *KLIMA*alumy*orurowanie*100%bezwypadkowy* jak nowy2004159 000 km1 995 cm3Benzyna2004159 000 km1 995 cm3BenzynaRodaki (Małopolskie)

Rekomendowane odpowiedzi Gość jt_redakcja Zgłoś Udostępnij Zachęcamy kierowców do zamieszczania opinii na temat Suzuki Grand Vitara. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 miesiące temu... Gość gość Zgłoś Udostępnij Trudno znaleźć innego kompaktowego SUV-a z takimi możliwościami terenowymi. Stały napęd 4x4 z centralnym dyferencjałem i reduktor to oręż rzadko spotykany w tej klasie aut. Ewenementem jest też dobre zabezpieczenie podwozia przed uszkodzeniami w terenie. Wnętrze może nie jest oszałamiająco przestronne ale za to do jego ergonomii czy jakości wykonania nie można mieć większych zastrzeżeń. Benzynowy silnik (169 KM) jest chyba optymalnym wyborem dla tego auta z racji swoich osiągów i spalania na akceptowalnym poziomie. Mniejsza jednostka benzynowa (140 KM) oraz t-diesel (129 KM) są zbyt mało dynamiczne, a topowy benzyniak (233 KM) pali zdecydowanie za dużo. Chociaż zdarzają się wycieki oleju ze skrzyni rozdzielczej a w przednich wahaczach pojawiają się luzy, Grand Vitara jest dobrym przykładem japońskiej niezawodności. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Gość 44 Zgłoś Udostępnij Suzuki Vitara Grand to samochód dla drwala. brzydkie wnętrze i toporny w prowadzeniu. na dodatek spala ogromne ilości benzyny. radzę każdemu 2 razy się zastanowić przed zakupem. zaletami są: mały spadek wartości i moja opinia o Suzuki Grand Vitara po dwóch latach użytkowania. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 7 miesięcy temu... Gość Janusz Zgłoś Udostępnij Mam ochotę kupić ten samochód ale się zastanawiam. Proszę o opinię jak się sprawuję to autko ;) Z góry dziękuję :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość gość Zgłoś Udostępnij Bardzo fajny samochód mam go już 5 lat i bez żadnych wkładów finansowych. POLECAM TEN SAMOCHODZIK TYLKO 2 litrowy i na benzynę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość darex Gość darex 8 miesięcy temu... Gość ROMAN Zgłoś Udostępnij Super auto. Mam je pół roku. Jedyny mankament to bardzo mały bagażnik a po włożeniu instalacji gazowej praktycznie jego brak. Podstawa to dobre opony i śmiało można śmigać w lekkim i średnim terenie bez przeróbek. W turystyku autko sobie poradzi. Wyższe klasy to już raczej nie dla niego. Generalnie auto bezawaryjne i bezproblemowe. Części oryginalnych i zamienników jest pełno. Ceny nie przyprawiają o ból głowy. :) Spalanie no cóż typowe dla aut ej klasy. Przy szaleństwach potrafi spalić i 15 litrów benzyny. Dlatego warto założyć instalację gazową. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach

Suzuki Grand Vitara rywalizuje z kompaktowymi SUV-ami, ale na ich tle o wiele swobodniej czuje się poza asfaltem. Z jakim silnikiem warto ją kupić?Drugą generację Grand Vitary Suzuki ubrało w śmielej stylizowaną karoserię, ale od strony technicznej kontynuuje ona tradycje zapoczątkowane przez jej poprzedników. Poza odmianą 5-drzwiową oferowano zatem i „krótką” (4 m; z 3 drzwiami), zaś napęd opiera się na profesjonalnym układzie 4×4 z centralnym mechanizmem różnicowym (z możliwością zablokowania) i reduktorem. Uproszczony wariant 4×4 trafił jedynie do wspomnianej skróconej Grand Vitary, podobnie jak niezbyt dynamiczny silnik W znacznie popularniejszych 5-drzwiowych Suzuki montowano już o wiele mocniejsze jednostki. Jakie? Opiszemy je na dole i spróbujemy wytypować najlepszą do tego Suzuki Grand Vitara II – silniki benzynoweDo Grand Vitary trafiła cała plejada silników z rozrządem opartym na łańcuchu i wyposażonych w pośredni wtrysk paliwa. Podstawowego 16V (106 KM) stosowano tylko w odmianie 3-drzwiowej, zaś dla obu wariantów nadwozia przewidziano jedną wspólną jednostkę – 16V (166-169 KM). Minimum dla 5-drzwiowego Suzuki stanowi 140-konny Do napędu topowych odmian przewidziano z kolei silniki V6 – (185 KM) i (233 KM). Ten ostatni jako jedyny łączył się z 5-stopniową skrzynią automatyczną. Odmiany otrzymały „automaty” 4-biegowe, lecz częściej w nich spotyka się klasyczną przekładnię ręczną o 5 przełożeniach. Wszystkie benzynowe silniki palą niewspółmiernie do osiągów (te są raczej mierne), nie można się natomiast do niczego przyczepić w kwestii awaryjności. Wycieki oleju (także z układu napędowego) można przeboleć. Ewentualny montaż instalacji gazowej ogranicza stosunkowo niewielki bagażnik, nawet w 5-drzwiowej wersji: w dodatku nie ma on żadnego schowka pod dla Grand Vitary? Benzynowy (fot.) lub z ręczną skrzynią biegów. Tylko w taki sposób jesteśmy w stanie względnie ograniczyć wydatki na V6 dysponuje niezłym momentem obrotowym, ale z uwagi na obligatoryjną konfigurację z „automatem” jest tylko niewiele żwawsza od Suzuki Grand Vitara II – silniki DieslaChoć w Grand Vitarze montowano tylko jednego turbodiesla, i tak pozostaje on najpopularniejszą jednostką napędową na aukcjach z używanymi samochodami. DDiS to nic innego jak zapożyczony od Renault dCi. We francuskich autach otoczył się on złą sławą, w Suzuki jego awaryjność trzyma umiarkowany poziom. Kluczem do maksymalnego wydłużenia żywotności jest terminowa wymiana oleju co ok. 10 tys. km i „przegonienie” samochodu na drodze szybkiego ruchu w celu wypalenia sadzy w filtrze cząstek stałych. Biorąc pod uwagę Grand Vitarę DDiS poprośmy o rachunek potwierdzający wymianę lub regenerację turbosprężarki – właśnie ten element najczęściej wymaga interwencji. Turbodiesla nigdy nie łączono z automatycznymi skrzyniami biegów, trafia się natomiast w obu wersjach turbodiesel nie jest tak przewidywalny w eksploatacji jak silniki benzynowe. W odróżnieniu od nich trzeba w nim pamiętać o wymianie paska codziennej jeździe sprawdzą się benzynowe odmiany i a osoby użytkujące samochód pod obciążeniem (np. z przyczepą) docenią siłę ciągu odmian V6. Nie trzeba skreślać turbodiesla od Renault, pod warunkiem, że jesteśmy pewni historii serwisowej konkretnego egzemplarza. Poszukiwania warto ograniczyć do aut przeznaczonych na rynek się więcej na temat używanego Suzuki Grand Vitara II w poniższym materiale:Używane Suzuki Grand Vitara II (2005-2014) – opinie użytkownikówSuzuki Grand Vitara II – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) (3d) V6Pojemność1586 cm³1995 cm³2393 cm³2736 cm³3195 moc106 KM140 KM169 KM185 KM233 KMMaks. moment145 Nm183 Nm227 Nm250 Nm291 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h14,4 s12,5 s11,7 s9,7 s9,3 sPrędkość km/h175 km/h185 km/h185 km/h200 km/hŚr. zużycie paliwa8,6 l/100 km8,8 l/100 km9,0 l/100 km9,6 l/100 km10,0 l/100 kmSuzuki Grand Vitara II – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla) DDiSPojemność1870 cm³PaliwoturbodieselMaks. moc129 KMMaks. moment300 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h13,2 sPrędkość km/hŚr. zużycie paliwa7,7 l/100 km

Niektórzy nazywają ten model Suzuki terenowym SUV-em, bo obok zgrabnego nadwozia i wygodnego wnętrza Grand Vitara ma klasyczną ramę, sztywny most w tylnym zawieszeniu, dołączany dźwignią napęd przednich kół i reduktor. Na szosie spisuje się przeciętnie. Miękko zestrojone zawieszenie wyklucza szybką jazdę w zakrętach (mocne przechyły), podobnie jak ospale reagujący układ kierowniczy i słabe hamulce. Trybu 4x4 nie można włączyć ze względu na brak międzyosiowego mechanizmu różnicowego. Chyba że jezdnię pokrywa lód albo śnieg, inaczej naprężenia zdemolują przeniesienie napędu. W grę wchodzi zatem spokojna eksploatacja w dość komfortowym wydaniu. Nierówności drogi są dobrze tłumione (na większych wybojach tył może trochę podskakiwać), fotele wygodne, przestrzeń w zupełności wystarczająca nawet do rodzinnych zastosowań. Gorzej z bagażnikiem. Ma tylko 275/605 l, mimo że koło zapasowe powędrowało na zewnątrz. Trzeba ratować się "boksem" dachowym. W terenie Grand Vitara zmienia się nie do poznania. Pokonuje nawet bardzo trudne przeszkody, a z ekstremalnych sytuacji wychodzi obronną ręką dzięki reduktorowi. Na bezdrożach prędkości są niższe, dlatego mało precyzyjne działanie układu kierowniczego nie przeszkadza tak bardzo jak na szosie. Miękkie zawieszenie pozwala komfortowo pokonywać wyboje. Mocny punkt produkowanej w Japonii Grand Vitary stanowi też mała awaryjność, co przekłada się na niskie koszty eksploatacji. To samochód oparty na prostych i sprawdzonych rozwiązaniach technicznych, bez wyrafinowanych technologii i zaawansowanej elektroniki. Nieco inaczej wygląda sprawa z wersją XL7. Ma duży, paliwożerny silnik benzynowy, większe nadwozie (5 osób i 438/2065 l bagażu albo 7 osób i 187/2065 l bagażu), dłuższy rozstaw osi i stały napęd 4x4 rozdzielany sprzęgłem wiskotycznym. Nadwozie Jakość wykonania wnętrza do 2003 r. nie była najlepsza. Niektóre elementy były słabo spasowane, często trzeszczały na gorszych nawierzchniach. Po modernizacji przedział pasażerski nie tylko wyładniał, ale też zyskał na jakości. Jedyna awaria nadwozia, jaka zdarza się często, to defekt klamki tylnej pokrywy. Koniecznie sprawdźmy, czy jest sprawna. Korozja atakuje głównie spód podłogi, jej zabezpieczenie jest ewidentnie za słabe. Sprawdźmy jej stan, a jeśli widać dużo rdzy, negocjujmy niższą cenę. Dla powstrzymania rdzewienia trzeba będzie zainwestować w kompleksowe zabezpieczenie podwozia, a to oznacza kilkusetzłotowy wydatek. Przy okazji nie obędzie się pewnie bez malowania obręczy kół, które również intensywnie korodują. Instalacja elektryczna W osprzęcie silników trzeba liczyć się z awariami cewek zapłonowych elektromagnesu rozrusznika. Czasami zawodzi immobiliser, niekiedy dochodzi do zaniku napięcia z powodu korozji złącz elektrycznych (zwłaszcza w starszych egzemplarzach). Podczas oględzin warto sprawdzić działanie dostępnych elementów instalacji elektrycznej. Zawieszenie Z podwoziem nie ma większych problemów. Szybko wybijają się jedynie gumowe tuleje w punktach mocowania stabilizatora, z reguły po 40 tys km. Ich wymiana jest prosta i tania. Trwałość oryginalnych amortyzatorów jak na auto japońskie jest niska. Sięga zazwyczaj 80 tys. km. Przeniesienie napędu Podczas oględzin warto skupić się na sprawdzeniu ewentualnych wycieków oleju. Przy kontroli szczelności silnika rzućmy też okiem na szczelność skrzyni biegów, reduktora i tylnego mostu. Podczas jazdy próbnej skontrolujmy działanie sprzęgła. Jeśli ciężko przełącza się biegi, winę ponosi zapewne wysprzęglik albo zużyta tarcza sprzęgła. Sama przekładnia działa z reguły niezawodnie. Gdy zaczniemy jeździć Grand Vitarą, zwłaszcza w terenie, unikajmy dużych zwisów i ugięć przedniego zawieszenia. W takich sytuacjach może dojść do wysunięcia półosi napędowej. Naprawa będzie kosztować kilkaset złotych. Silnik Jedyny silnik sprawiający problemy to turbodiesel HDI pochodzący od francuskiego koncernu PSA. Ma kapryśną elektronikę i jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa. Użytkownicy narzekają też na wysokie koszty obsługowe. W silnikach benzynowych zdarzają się usterki cewek zapłonowych oraz wycieki oleju, głównie z uszczelniaczy wału korbowego. Znaki identyfikacyjne Tabliczkę znamionową umieszczono w komorze silnika, na przegrodzie czołowej po stronie prawej. Numer VIN wybito na ramie, przy przednim prawym kole (widoczny przez szczelinę między kołem a błotnikiem). VIN Znaki 1-3 Światowy kod producenta (JSA - Suzuki, Japonia) Znaki 4-5 Kod modelu (FT - Grand Vitara 1997-2005; HT-XL7) Znaki 6-9 Kod wersji silnikowej i nadwozia Znaki 10-17 Numer seryjny Na początku 2005 r. ogłoszono serwisową akcję nawrotową obejmującą Grand Vitarę z numerami VIN od JSAFTD62V00100020 do JSAFTD62V00201320 oraz wersję XL-7 z numerami VIN od JSAHTX92V00100029 do JSAHTX92V00173230. Zamarzał zawór ciśnieniowy w układzie paliwowym, co skutkowało wyciekiem paliwa. Internet - obszerne forum dyskusyjne z przejrzyście wydzieloną tematyką, w której można znaleźć konkretne porady na temat różnych modeli Suzuki. Co wybrać? Najlepsze opinie zbiera turbodiesel TD pochodzący od Mazdy . Jest nieco za słaby, ale za to niezawodny i trwały. Drugi turbodiesel, chociaż bardziej dynamiczny, jest powszechnie krytykowany za dużą awaryjność i drogi serwis. Silniki benzynowe spisują się bez zarzutu, ale są paliwożerne. Przeciętny pod względem dynamiki 16V zużywa 11-12 l/100 km, mocny i niezwykle spokojnie pracujący V6 24V zapewnia lepsze osiągi, ale spala nawet 15 l/100 km. Kalendarium 1997, jesień - światowa premiera modelu; 1998, wiosna - europejska premiera modelu, wersja 5d, silniki (94 KM), 16V (127 KM), V6 24V (144 KM), TD (turbodiesel, komora wirowa, 87 KM); 2000, jesień - wersja 3d, nowy silnik HDI (turbodiesel, common rail, 109 KM). Premiera wersji XL-7, silnik V6 24V (173 KM); 2003, jesień - modernizacja wnętrza; 2005, jesień - premiera kolejnej generacji Grand Vitary. Dariusz Dobosz Znasz historię Suzuki? - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Suzuki Swift - ogłoszenia SUZUKI GRAND VITARA 1997-2005 [pagina] SAMOCHODY UŻYWANE [podpis] DARIUSZ DOBOSZ Wysokie Obroty - Kraj nr 60, wydanie z dnia 12/03/2009 , str. 8 1997, jesień - światowa premiera modelu; 1998, wiosna - europejska premiera modelu, wersja 5d, silniki (94 KM), 16V (127 KM), V6 24V (144 KM), TD (turbodiesel, komora wirowa, 87 KM); 2000, jesień - wersja 3d, nowy silnik HDI (turbodiesel, common rail, 109 KM). Premiera wersji XL-7, silnik V6 24V (173 KM); 2003, jesień - modernizacja wnętrza; 2005, jesień - premiera kolejnej generacji Grand Vitary Używane terenówki nie muszą być toporne. Niektóre, tak jak Grand Vitara , to namiastka auta rekreacyjnego. Niektórzy nazywają ten model Suzuki terenowym SUV-em, bo obok zgrabnego nadwozia i wygodnego wnętrza Grand Vitara ma klasyczną ramę, sztywny most w tylnym zawieszeniu, dołączany dźwignią napęd przednich kół i reduktor. Na szosie spisuje się przeciętnie. Miękko zestrojone zawieszenie wyklucza szybką jazdę w zakrętach (mocne przechyły), podobnie jak ospale reagujący układ kierowniczy i słabe hamulce. Trybu 4x4 nie można włączyć ze względu na brak międzyosiowego mechanizmu różnicowego. Chyba że jezdnię pokrywa lód albo śnieg, inaczej naprężenia zdemolują przeniesienie napędu. W grę wchodzi zatem spokojna eksploatacja w dość komfortowym wydaniu. Nierówności drogi są dobrze tłumione (na większych wybojach tył może trochę podskakiwać), fotele wygodne, przestrzeń w zupełności wystarczająca nawet do rodzinnych zastosowań. Gorzej z bagażnikiem. Ma tylko 275/605 l, mimo że koło zapasowe powędrowało na zewnątrz. Trzeba ratować się "boksem" dachowym. W terenie Grand Vitara zmienia się nie do poznania. Pokonuje nawet bardzo trudne przeszkody, a z ekstremalnych sytuacji wychodzi obronną ręką dzięki reduktorowi. Na bezdrożach prędkości są niższe, dlatego mało precyzyjne działanie układu kierowniczego nie przeszkadza tak bardzo jak na szosie. Miękkie zawieszenie pozwala komfortowo pokonywać wyboje. Mocny punkt produkowanej w Japonii Grand Vitary stanowi też mała awaryjność, co przekłada się na niskie koszty eksploatacji. To samochód oparty na prostych i sprawdzonych rozwiązaniach technicznych, bez wyrafinowanych technologii i zaawansowanej elektroniki. Nieco inaczej wygląda sprawa z wersją XL7. Ma duży, paliwożerny silnik benzynowy, większe nadwozie (5 osób i 438/2065 l bagażu albo 7 osób i 187/2065 l bagażu), dłuższy rozstaw osi i stały napęd 4x4 rozdzielany sprzęgłem wiskotycznym. DARIUSZ DOBOSZ Nadwozie Jakość wykonania wnętrza do 2003 r. nie była najlepsza. Niektóre elementy były słabo spasowane, często trzeszczały na gorszych nawierzchniach. Po modernizacji przedział pasażerski nie tylko wyładniał, ale też zyskał na jakości. Jedyna awaria nadwozia, jaka zdarza się często, to defekt klamki tylnej pokrywy. Koniecznie sprawdźmy, czy jest sprawna. Korozja atakuje głównie spód podłogi, jej zabezpieczenie jest ewidentnie za słabe. Sprawdźmy jej stan, a jeśli widać dużo rdzy, negocjujmy niższą cenę. Dla powstrzymania rdzewienia trzeba będzie zainwestować w kompleksowe zabezpieczenie podwozia, a to oznacza kilkusetzłotowy wydatek. Przy okazji nie obędzie się pewnie bez malowania obręczy kół, które również intensywnie korodują. Instalacja elektryczna W osprzęcie silników trzeba liczyć się z awariami cewek zapłonowych elektromagnesu rozrusznika. Czasami zawodzi immobiliser, niekiedy dochodzi do zaniku napięcia z powodu korozji złącz elektrycznych (zwłaszcza w starszych egzemplarzach). Podczas oględzin warto sprawdzić działanie dostępnych elementów instalacji elektrycznej. Zawieszenie Z podwoziem nie ma większych problemów. Szybko wybijają się jedynie gumowe tuleje w punktach mocowania stabilizatora, z reguły po 40 tys km. Ich wymiana jest prosta i tania. Trwałość oryginalnych amortyzatorów jak na auto japońskie jest niska. Sięga zazwyczaj 80 tys. km. Przeniesienie napędu Podczas oględzin warto skupić się na sprawdzeniu ewentualnych wycieków oleju. Przy kontroli szczelności silnika rzućmy też okiem na szczelność skrzyni biegów, reduktora i tylnego mostu. Podczas jazdy próbnej skontrolujmy działanie sprzęgła. Jeśli ciężko przełącza się biegi, winę ponosi zapewne wysprzęglik albo zużyta tarcza sprzęgła. Sama przekładnia działa z reguły niezawodnie. Gdy zaczniemy jeździć Grand Vitarą , zwłaszcza w terenie, unikajmy dużych zwisów i ugięć przedniego zawieszenia. W takich sytuacjach może dojść do wysunięcia półosi napędowej. Naprawa będzie kosztować kilkaset złotych. Silnik Jedyny silnik sprawiający problemy to turbodiesel HDI pochodzący od francuskiego koncernu PSA. Ma kapryśną elektronikę i jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa. Użytkownicy narzekają też na wysokie koszty obsługowe. W silnikach benzynowych zdarzają się usterki cewek zapłonowych oraz wycieki oleju, głównie z uszczelniaczy wału korbowego. Znaki identyfikacyjne Tabliczkę znamionową umieszczono w komorze silnika, na przegrodzie czołowej po stronie prawej. Numer VIN wybito na ramie, przy przednim prawym kole (widoczny przez szczelinę między kołem a błotnikiem). VIN Znaki 1-3 Światowy kod producenta (JSA - Suzuki , Japonia) Znaki 4-5 Kod modelu (FT - Grand Vitara 1997-2005; HT-XL7) Znaki 6-9 Kod wersji silnikowej i nadwozia Znaki 10-17 Numer seryjny Internet Obszerne forum dyskusyjne z przejrzyście wydzieloną tematyką, w której można znaleźć konkretne porady na temat różnych modeli Suzuki . Awaryjność Raport awaryjności TÜV 2008 Kategoria Lokata Liczba aut wiekowa w zestawieniu 4-5 lat 21 111 6-7 lat 19 99 8-9 lat 12 88 Na początku 2005 r. ogłoszono serwisową akcję nawrotową obejmującą Grand Vitarę z numerami VIN od JSAFTD62V00100020 do JSAFTD62V00201320 oraz wersję XL-7 z numerami VIN od JSAHTX92V00100029 do JSAHTX92V00173230. Zamarzał zawór ciśnieniowy w układzie paliwowym, co skutkowało wyciekiem paliwa. Ceny Grand Vitarę można bez trudu kupić na polskim rynku wtórnym, ale oferty sprzedaży obejmują głównie wersje 5d. Wszystkie odmiany silnikowe oprócz benzynowej są łatwo dostępne. Orientacyjne ceny w tys. zł 2004 2003 2002 2001 2000 1999 32,0 16V 38,0 35,0 24,0 20,0 19,0 V6 39,0 36,0 25,0 22,0 21,0 V6 36,0 35,0 TD 36,0 35,0 31,5 28,0 23,0 HDI 34,0 32,0 30,0 Co wybrać Najlepsze opinie zbiera turbodiesel TD pochodzący od Mazdy. Jest nieco za słaby, ale za to niezawodny i trwały. Drugi turbodiesel, chociaż bardziej dynamiczny, jest powszechnie krytykowany za dużą awaryjność i drogi serwis. Silniki benzynowe spisują się bez zarzutu, ale są paliwożerne. Przeciętny pod względem dynamiki 16V zużywa 11-12 l/100 km, mocny i niezwykle spokojnie pracujący V6 24V zapewnia lepsze osiągi, ale spala nawet 15 l/100 km.

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Terenowe | Pick-Upy | 4x4 | Off-road Suzuki Vitara - jaka instalacja gazowa? Odpowiedz z cytatem Bardzo poważnie zastanawiam się nad zakupem samochodu Suzuki Vitara w wersji cabrio, mam w związku z tym pytanie o instalację gazową a konkretnie o butle, czy można ją umieścić gdzieś pod spodem pojazdu,słyszałem o takich rozwiązaniach lecz nie wiem czy to prawda i czy do końca bezpieczne. Vitara ma bardzo mało miejsca z tyłu za siedzeniem i dlatego szukam jakiegoś optymalnego rozwiązania,jeśli ktoś spotkał się z czymś podobnym to proszę o pomoc, dziękuję z góry johnbil Posty: 9Miejscowość: Kielce Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 05 Sty 2007, 20:50 Odpowiedz z cytatem Na początek miło jest się przywitać. Zacznijmy od rodzaju instalacji: silnik 8V - instalacja I generacji (najprostsza i najtańsza) silnik 16V - II generacja (droższy). silnik V6 - sekwencja (bardzo droga). Polecam Ci silnik 8V - autko super się zbiera od najniższych obrotów, prawie jak diesel. Butlę możesz schować pod podwoziem pod fotelem pasażera - jest miejsce (oczywiście wszystko zależy od wielkości owej butli). Sposób ten jest sprawdzony i bezpieczny. Co najwyżej możesz dodatkowo uszczelnić (zasłonić) zakręcany plastikiem wskaźnik poziomu LPG z zaworkiem. Pomyśl też nad butlą długą, a wąską - taka na szerokość bagażnika. Obudujesz ją od góry płytą np OSB i masz z powrotem "ustawny" bagażnik. Mniejszy co prawda ale.... SCARAB TEAM Karson Posty: 2335Zdjęcia: 20Miejscowość: Kielce Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 06 Sty 2007, 23:52 Odpowiedz z cytatem Dzięki Karson, rozwiałeś moje wątpliwości co do butli w podwoziu, chciałem wiedzieć czy to w ogóle możliwe, widzę że tak. Na pewno się na coś takiego zdecyduję ale najpierw muszę poszukać Vitarki, mam co prawda coś na że w przeciągu 2 tygodni coś kupię. Widzę że jesteś z Kielc,może polecisz mi kogoś do założenia takiej instalacji pod podłogą? johnbil Posty: 9Miejscowość: Kielce Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Mar 2008, 21:02 Odpowiedz z cytatem każda vitara pali inaczej. na kołach 225/75R15 MT spalała w trasie 10-12l LPG, w mieście 12-13l LPG. na kołach 31" (265/75R15) przy dużym lifcie i z bagażnikiem dachowym spalała 20l LPG wszędzie i zawsze SCARAB TEAM Karson Posty: 2335Zdjęcia: 20Miejscowość: Kielce Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Co wspólnego ma dekoder VIN z ochroną Twoich finansów? Sprawdź! Zwłaszcza osoby prywatne samochodu szukają na rynku wtórnym. Jednak samochody używane są coraz droższe, a przy tym nie zawsze wolne od wad – technicznych i prawnych. Nic dziwnego, że przy zakupie pojazdu z drugiej ... Kia Niro Hybrid - test spalania Ten kompaktowy crossover jest jedynym w tym zestawieniu reprezentantem innego kraju niż Japonia. Oferowany od 2016 roku przez koncern Kia model Niro jest pierwszym crossoverem tej marki z napędem hybrydowym. W 2019 roku poddano ... 13 Paź 2009, 18:18 Odpowiedz z cytatem Witam wszystkich Czytam informacje na temat suzuki vitary i instalacji gazowych i mam kilka wątpliwości, jestem zainteresowany kupnem vitary i zainstalowaniem w niej gazu, dotychczas nic nie znalazłem aby nie instalować instalacji, aż natknąłem się na taki link: "mam V6 136km... ktorego nie dalo sie wybrac przy wyborze wersji. Do tego silnika niewskazana jest instalacja gazowa, warto miec tego swiadomosc przy zakupie, bo auto sporo pali. " Dziś w ogóle usłyszałem, że instalacja gazu jest nieopłacalna, gdyż w momencie jak koszta wyjdą na zero to do wymiany będą już "jakieś" części zniszczone przez gaz, jak to z tym jest??? samuelhate Posty: 2Miejscowość: brak Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 13 Paź 2009, 18:33 Odpowiedz z cytatem samuelhate napisał(a):Witam wszystkich Czytam informacje na temat suzuki vitary i instalacji gazowych i mam kilka wątpliwości, jestem zainteresowany kupnem vitary i zainstalowaniem w niej gazu, dotychczas nic nie znalazłem aby nie instalować instalacji, aż natknąłem się na taki link: V6 136km...ktorego nie dalo sie wybrac przy wyborze wersji. Do tego silnika niewskazana jest instalacja gazowa, warto miec tego swiadomosc przy zakupie, bo auto sporopali. "Dziś w ogóle usłyszałem, że instalacja gazu jest nieopłacalna, gdyż w momencie jak koszta wyjdą na zero to do wymiany będą już "jakieś" części zniszczone przez gaz, jak to z tym jest??? ogólnie silnik V6 to jest pomyłka w vitce on się psuje nawet jak stoi i ma zalanego szelawipałera a wymiana rozrządu to jest droga przez męke jak ma być trwały to 1,6 8v, jak chcesz troche mocy (choć tamten do słabeuszy nie należy i z autkiem na 31calach radzi sobie wyśmienicie) to szukaj 1,6 16v moim zdaniem lepiej poszukać starszej Vitki z japoni i kupić do niej hardtop niż kupować blaszanke z Hiszpanii i mieć dziury pod nogami i ramę jak sito. a co do mocy silnika i opłacalności w 8v na 31 calach szybciej zamordujesz napędy niż silnik instalacja się zwraca bardzo szybko a silniki wytrzymują po kilkaset tysięcy na gazie Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! pocieszny Posty: 6650Zdjęcia: 1Miejscowość: z błota ;) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 13 Paź 2009, 22:08 Odpowiedz z cytatem gdzie się psuje, co się psuje? V6 ma drogi rozrząd to fakt ale poza tym to fajny silnik - mocny, zrywny i gazu się nie boi. niestety jedyna instalacja, która będzie na nim dobrze pracować to sekwencja. dla poprawienia osiągów i obniżenia spalania zalecany jest do niej BLOS. motorek 8V jest lepszy od wersji 16V - różnica w mocy jest nieduża, autko ciągnie od niższych obrotów, żywotność jest zdecydowanie większa. do wersji 8V polecamy najzwyklejszą i najprostszą instalację gazową SCARAB TEAM Karson Posty: 2335Zdjęcia: 20Miejscowość: Kielce Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 13 Paź 2009, 22:11 Odpowiedz z cytatem Karson napisał(a):gdzie się psuje, co się psuje?może za mało jeździ kuliżanka miała, po kilku miesiącach i totalnym wku@##^#ie zamontowała tam stary hula do dziś Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! pocieszny Posty: 6650Zdjęcia: 1Miejscowość: z błota ;) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 13 Paź 2009, 22:25 Odpowiedz z cytatem pocieszny napisał(a):Karson napisał(a):gdzie się psuje, co się psuje?może za mało jeździ kuliżanka miała, po kilku miesiącach i totalnym wku@##^#ie zamontowała tam stary hula do dziś yyy.. może kuliżanka jeździć ni umi SCARAB TEAM Karson Posty: 2335Zdjęcia: 20Miejscowość: Kielce Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 14 Paź 2009, 19:19 Odpowiedz z cytatem widzę, że gaz to nie problem, bardziej dyskusyjna jest kwestia silnika i jeśli rocznik jest około 1997 roku to problem, że to już nie japończyk. A jakie jest spalanie takiej benzyny przy silniku: V6? I drugie pytanie: "silnik V6 - sekwencja (bardzo droga)" jaki to jest rząd kwoty??? Nie wiem czy to ważne auto głównie do jazdy po mieście a w weekendy wyjazdy w góry i lasy, głównie turystycznie. samuelhate Posty: 2Miejscowość: brak Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 14 Paź 2009, 19:45 Odpowiedz z cytatem nie ma znaczenia gdzie jeździ. spalanie 8-15l LPG sprawa japończyk/hiszpan dotyczy tylko I generacji vitar z silnikami (do 1994r były to japończyki, po 94r hiszpany, wersja nadwoziowa nie miała żadnego znaczenia) sekwencja to koszt ok. 4-5kzł SCARAB TEAM Karson Posty: 2335Zdjęcia: 20Miejscowość: Kielce Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: instalacja, Suzuki, vitara, Suzuki Vitara, instalacja gazowa, V6, lpg, auto, gaz, sekwencja, silnik, spalanie, 16v, kupię, kupno samochodu, wymiana, obroty, benzyna, części, rocznik Terenowe | Pick-Upy | 4x4 | Off-road

Strony 1 Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź 1 10:24:08 Amadi Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 9 Temat: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Witam, nosze się z zamiarem gazowania auta. Jak w temacie auto Suzuki Grand Vitara 140km. Pytanie jaką instalację najlepiej dobrać do tego auta? Na co zwrócić uwagę? Jestem z Mielca, chciałbym gazować gdzieś w okolicy... 2 Odpowiedź przez MarkAntony 18:35:07 MarkAntony Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 88 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Tu masz suzi np. w auto świat … sx4/7jwycz (link usunięty) generalnie celuj w polskich producentów. może być zenit, może być coś z tehca. do tego reduktor silver. wtryskwiacze hercules. na przykład taki zestaw. w mielcu masz Tomka Chrabąszcza. Sprawdź. 3 Odpowiedź przez draw 07:05:38 draw Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 226 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Do tego auta spokojnie podejdzie też coś z BRC, np SQ 32 z OBD. Tu masz instalacje jednego producenta (dostajesz gotowy zestaw). Co do zakładu to w Mielcu dobry jest też Wiki Gaz na na ul. Wolności. Także masz już kolejną propozycję 4 Odpowiedź przez Amadi 22:47:30 Amadi Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 9 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? [QUOTE=draw;n32776]2 z OBD.[/QUOTE]z OBD? tzn? Wcześniej jeszcze nie miałem większej styczności z lgp dlatego pytam. Patrząc na ceny paliw mam chęć właśnie na montaż lpg. Dzięki za pomoc, poczytam i o tym i o tym. Pytanie czy jakoś wcześniej auto trzeba przygotować do montażu? tzn coś wymieniać w komorze silnika itp? 5 Odpowiedź przez MarkAntony 17:33:59 MarkAntony Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 88 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? auto na Pb musi być sprawne w 100%, na pewno warto sprawdzić świece. obd znaczy, że współpracuje z komupterem benzynowym. 6 Odpowiedź przez draw 19:24:37 draw Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 226 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Dokładnie jak napisał "MarkAnthony", sprawny układ zapłonowy, elektryczny, silnik. Jeżeli wszystko będzie ok to dopiero można zakładać lpg. Tutaj masz dokładnie opisane na czym polege OBD (link usunięty). Co do ostatniego pytania dobrze jakby montażysta zdejmował kolektor do nawiertów. 7 Odpowiedź przez MarkAntony 21:40:45 MarkAntony Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 88 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Dla niektórych obd to zbędny bajer, ale myślę, że jak jest taka opcja, warto z niej skorzystać. 8 Odpowiedź przez Amadi 20:07:47 Amadi Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 9 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Okej, dzięki za pomoc przedzwonię do tych gazowników i podpytam jeszcze co mi doradzą. Jak czytałem o montażach pojawił się temat lubryfikacji - czy to też montować? Natknąłem się oprócz Waszych instalacji też na Zavoli? 9 Odpowiedź przez MarkAntony 22:30:44 MarkAntony Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 88 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Lubryfikacja jest zbędna. NIe szkodzi,, ale nie ma dowodów, że pomaga. Także zbędny wydatek. Lepiej doinwestuj we wtryskiwacze, w sprawdzanie luzów zaworowych, w sterownik z dłuższą gwarancją etc. 10 Odpowiedź przez draw 11:00:30 draw Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 226 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Ja osobiście nie mam u siebie lubryfikacji, natomiast z tego co się orientowałem to ma zapobiegać wypalaniu gniazd zaworowych, tu masz trochę więcej na ten temat … , Co do Zavoli to robi na pewno bardzo dobre reduktory, a teraz to i całe instalację. Pewnie będzie tańsze od BRC czy Zenita, ale to Ty będziesz musiał zdecydować co wybrać. Dla mnie instalacja jest ok. 11 Odpowiedź przez MarkAntony 21:02:15 MarkAntony Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 88 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Od BRC będzie tańsze, ale czy od Zenita... nie wiem, trzeba by sprawdzić. ważną inwestycją będzie inwestycja w montaż. Z tym zapobieganiem wypalaniu gniazd, to jednak temat wątpliwy. 12 Odpowiedź przez draw 20:33:56 draw Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 226 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Tak jak pisze "Mark". Najważniejszą rolę odegra właściwy montaż. Jakbyś się decydował na BRC to tutaj masz jak taka instalacja wygląda przy Twoim silniku w Suzuki … ad?name=25 (link usunięty). 13 Odpowiedź przez Plusmen 10:57:07 Plusmen Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 108 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Polecam też instalacja Landi Renzo do tego silnik , bardzo dobra instalacja stosowana w wielu autach ! Oczywiście najważniejszy jest gazownik ! 14 Odpowiedź przez Amadi 13:12:16 Amadi Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 9 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Dzięki za podpowiedzi, nie było mnie tu trochę bo dzwoniłem po warsztatach. Prawie już jestem ugadany na montaż w tym tygodniu. Ostatecznie będę gazował w warsztacie doradzonym od znajomego, znajomego haha:D Mam nadzieję, że lipy nie będzie... Z monterem umówiłem się na Brc, powiedział, że spokojnie mój silnik obsłuży Kit Alba, zapas mocy też będzie. Co do lubryfikacji mam podjąć decyzję, sam już nie wiem co z nią zrobić.... 15 Odpowiedź przez MichaĹek 13:32:13 MichaĹek Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 55 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Kwestia gustu i montera:) 16 Odpowiedź przez Amadi 13:44:35 Amadi Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 9 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Panowie jestem już po zabiegu, właściwie moja auto. Dogadałem się z monterem, auto odebrałem w tygodniu. Finalnie poszła instalacja Brc Kit Alba. Wrzucam foto do oceny. Pierwsze wrażenie i jazda okej. Zobaczymy co będzie dalej... 17 Odpowiedź przez draw 19:18:24 draw Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 226 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Jest ok, grunt żeby się dobrze jeździło. Widzę że wybrałeś większy zbiornik kosztem miejsca w bagażniku. Napisz jak Ci się jeździ ale jak przejedziesz tak z kilka tysięcy km. 18 Odpowiedź przez Amadi 21:37:18 Amadi Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 9 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Miejsce w bagażniku jeszcze mi starczy, wolałem postawić na większy zbiornik. Trochę już kilometrów narobiłem i przyznam, że instalacja dobrze trafiona. Nie mam żadnych problemów. Jak będzie dalej to zobaczymy... Podpytam jeszcze Was ile mniej więcej powinien mój silnik palić lpg? Teraz wybieram się na urlop i będę testował co i jak... 19 Odpowiedź przez MarkAntony 22:06:44 MarkAntony Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 88 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Ja bym się w życiu na tę instalację nie zdecydował. Lepsza większa butla, zasięg tez się liczy. Niech się jeździ. 20 Odpowiedź przez draw 21:07:32 draw Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 226 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Na szczęście właściciel to nie Ty i ma swój rozum. Moim zdaniem wybrał dobrze 21 Odpowiedź przez MarkAntony 21:57:40 MarkAntony Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 88 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Szczęście.... szczęście.... miliony much też nie mogą się mylić, bo jedzą g$%^? Jakiś interes masz, że o szczęściu piszesz? 22 Odpowiedź przez draw 19:31:52 draw Użytkownik Offline Zarejestrowany: Posty: 226 Odp: Suzuki Grand Vitara 140km i lpg? Kolejny super argument. Brawo TY:) mój interes w tym żaden, podobnie jak Twój. A właściciel niech się po prostu pochwali jak się jeździ jak już zrobi kilka tys. km wtedy będzie można powiedzieć coś więcej Strony 1 Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 122 ogłoszenia Znaleziono 122 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Suzuki Grand Vitara Samochody osobowe » Suzuki 22 000 zł Do negocjacji Kielce dzisiaj 20:14 Suzuki Grand Vitara 4x4 Benzyna+LPG Samochody osobowe » Suzuki 31 350 zł Do negocjacji Mława dzisiaj 19:36 OKAZJA !!! Suzuki Grand Vitara XL7 4x4 B+LPG Automat Samochody osobowe » Suzuki 19 599 zł Do negocjacji Zakopane dzisiaj 19:04 Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara V6 LPG Radzikone Samochody osobowe » Suzuki 29 900 zł Do negocjacji Sulechów dzisiaj 18:24 Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara V6 LPG Radzikone Samochody osobowe » Suzuki 29 900 zł Do negocjacji Sulechów dzisiaj 18:24 Suzuki Grand Vitara Samochody osobowe » Suzuki 22 000 zł Kowalewo dzisiaj 12:34 Suzuki Grand Vitara XL 7 LPG Samochody osobowe » Suzuki 9 500 zł Do negocjacji Mińsk Mazowiecki dzisiaj 11:59 Suzuki Grand Vitara 4x4 benz+GAZ Samochody osobowe » Suzuki 16 500 zł Do negocjacji Siedlce dzisiaj 11:51 Suzuki Grand Vitara 2,0 4X4 BENZYNA +lpg Samochody osobowe » Suzuki 35 600 zł Do negocjacji Łodygowice dzisiaj 10:43 Suzuki Grand Vitara Samochody osobowe » Suzuki 21 900 zł Do negocjacji Ostrowiec Świętokrzyski dzisiaj 08:07 Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara II Benzyna+LPG 4x4 Samochody osobowe » Suzuki 21 000 zł Do negocjacji Chełmno dzisiaj 07:52 Suzuki Grand Vitara GAZ Sekwencja_4x4_Reduktor_Klimatyzacja_Polski salon_Lift Samochody osobowe » Suzuki 19 900 zł Do negocjacji Elbląg dzisiaj 07:50 Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara automat 4x4 2,7V6 (benzyna + gaz) Samochody osobowe » Suzuki 11 000 zł Janów Lubelski dzisiaj 06:13 Suzuki grand Vitara II 2007 Samochody osobowe » Suzuki 14 000 zł Do negocjacji Gaj wczoraj 23:36 Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara 2006, LPG+benzyna Samochody osobowe » Suzuki 23 000 zł Do negocjacji Białystok, Starosielce wczoraj 23:25 Suzuki Grand Vitara Oszczędna terenówka Samochody osobowe » Suzuki 20 600 zł Do negocjacji Ceków-Kolonia wczoraj 21:58 Suzuki Grand Vitara Suzuki Geand Vitara benzyna+LPG Samochody osobowe » Suzuki 23 500 zł Piaseczno wczoraj 20:22 Suzuki Grand Vitara Sprzedam Grand Vitare Samochody osobowe » Suzuki 21 900 zł Do negocjacji Bojanowo wczoraj 19:01 Suzuki Grand Vitara Samochody osobowe » Suzuki 13 700 zł Do negocjacji Bircza wczoraj 19:00 Suzuki Grand Vitara ''De Luxe'' B+Gaz Gwarancja Skóry Ksenon Navi 4x4 Automat keylessGo Samochody osobowe » Suzuki 25 900 zł Do negocjacji Przasnysz wczoraj 17:03 Suzuki Grand Vitara Samochody osobowe » Suzuki 19 500 zł Do negocjacji Nasielsk wczoraj 16:48 Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara 2,4 Samochody osobowe » Suzuki 31 900 zł Jarosław wczoraj 14:59 Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara 2006 Benzyna + LPG Samochody osobowe » Suzuki 21 000 zł Opalenica wczoraj 14:16 Suzuki Grand Vitara i 140KM LPG 4x4 Automatyczna skrzynia Klimatyzcja automatyczna Samochody osobowe » Suzuki 23 999 zł Jelenia Góra, Centrum wczoraj 13:42 Suzuki Grand Vitara Salon Polska! 169KM! Benzyna+LPG! 4x4! Wersja PREMIUM! Samochody osobowe » Suzuki 54 900 zł Do negocjacji Rawa Mazowiecka wczoraj 13:28 Suzuki Grand Vitara Salon Polska! 169KM! Benzyna+LPG! 4x4! Wersja PREMIUM! Samochody osobowe » Suzuki 54 900 zł Do negocjacji Rawa Mazowiecka wczoraj 13:28 Suzuki Grand Vitara Grand Vitara 16 V B+G nowy lift 2 Samochody osobowe » Suzuki 21 900 zł Do negocjacji Chełm wczoraj 11:49 Suzuki Grand Vitara pierwszy właściciel w kraju, bezwypadkowy Samochody osobowe » Suzuki 15 500 zł Do negocjacji Karbowo wczoraj 11:38 Suzuki Grand Vitara LPG hak klima Samochody osobowe » Suzuki 26 350 zł Do negocjacji Łazy Biegonickie wczoraj 10:37 Suzuki Grand Vitara Samochody osobowe » Suzuki 19 000 zł Do negocjacji Warszawa, Śródmieście wczoraj 09:43 suzuki grand vitara 4X4 z 2008 roku skóry nowe OC Samochody osobowe » Suzuki 28 500 zł Do negocjacji Stary Laskowiec wczoraj 06:38 Suzuki Grand Vitara Pojazd bezwypadkowy na bieżąco serwisowany Samochody osobowe » Suzuki 26 500 zł Jelenia Góra, Centrum 3 sie Suzuki Grand Vitara Suzuki grand vitara LPG zadbana Samochody osobowe » Suzuki 26 900 zł Do negocjacji Zalewo 3 sie Suzuki Grand Vitara V6 - LPG Samochody osobowe » Suzuki 31 500 zł Do negocjacji Cieśle Małe 3 sie Suzuki VITARA 4x4 LPG Samochody osobowe » Suzuki 9 900 zł Chmielnik 3 sie Suzuki grand vitara Samochody osobowe » Suzuki 29 900 zł Do negocjacji Pisarzowice 3 sie Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara LPG doinwestowana Samochody osobowe » Suzuki 19 200 zł Do negocjacji Ruda Strawczyńska 3 sie Suzuki Grand Vitara 106KM Benzyna + Gaz. klimatyzacja! salon Polska. 23% Samochody osobowe » Suzuki 23 800 zł Do negocjacji Piotrków Trybunalski 3 sie Suzuki Grand Vitara Garażowane, bezwypadkowe Suzuki w dobrym stanie Samochody osobowe » Suzuki 24 477 zł Do negocjacji Kraków, Podgórze 3 sie

Tak połączenie niekoniecznie przysporzy jej klientów. Japońskie samochody oferowane u nas od wielu lat ewoluują w stronę europejskich gustów nie bez powodu. Takie auta chętnie wybierają klienci. Nie dotyczy to Vitary, która zaskakująco mało zeuropeizowana. To już czwarta generacja modelu Suzuki VitaraAktualna wersja jest w sprzedaży od 2015 r. Zestawiając ją z najnowszymi konkurentami nie da się ukryć wieku. Za to można go trochę zatuszować wzbogacając silnik benzynowy o funkcjonalność "miękkiej hybrydy". Właśnie taką wersję otrzymaliśmy do pierwsze generacje Vitary były pełnokrwistymi samochodami terenowymi. Dwie ostatnie zmieniły ją w miejskiego SUV-a. Dotyczy to zwłaszcza najnowszego modelu, który nie ma nawet szczątkowej ramy, ani mechanicznie sterowanego napędu na obie to zostały w nim pewne cechy aut, które lubią opuszczać asfalt. Nie za bardzo wiadomo, czy projektanci pozostawili je celowo, bo odpowiadają przyzwyczajeniom klientów marki, czy po prostu zapomnieli je elementy Vitary przypominają o jej terenowym rodowodzieO co dokładnie chodzi? Suzuki Vitara ma dość miękko zestrojone zawieszenie i mocno przecchyla się na zakrętach, tak jakby była przeznaczona do pokonywania poważnych przeszkód. Poza tym przekładnia kierownicza ma mniej bezpośrednie przełożenie niż w większości samochodów. Taka charakterystyka ułatwia precyzyjne manewrowanie przy niedużej prędkości, ale trochę przeszkadza w czasie szybszej jazdy. Trzecią cechą jest utylitarne wnętrze. Ono oraz sylwetka nadwozia wywołują skojarzenia z "prawdziwymi" japońskimi samochodami, zaprojektowanymi na rodzimy rynek. Kabina jest praktyczna, ale zaprojektowana w dalekowschodnim system telematyczny jest praktyczny, ale wygląda nieco siermiężnie, a centralny ekran ma małe rozmiary. Jego obsługa nie nastręcza problemów, jest wyposażony w funkcjonalność Android Auto i Apple CarPlay. Ta pierwsza z nieznanego powodu nie za każdym razem sprawnie łączyła się z telefonem. Szkoda, bo zaczynam być uzależniony od interfejsu Androida w przypadku obsługi multimediów w Vitara Boosterjet fot. Łukasz KiferVitara daje nam lekcję wzornictwa przemysłowegoProjekt przedmiotów użytkowych z Kraju Kwitnącej Wiśni często jest dość skomplikowany. To dlatego, że Japończycy żyją w bardzo chaotycznym i skomplikowanym otoczeniu. Wystarczy spojrzeć na ulice ich miast. Środowisko w którym funkcjonują znajduje odzwierciedlenie w sposobie projektowania przedmiotów. Są praktyczne i wygodne w użytkowaniu, ale często wyglądają na bardziej skomplikowane niż jest to konieczne. Podobno japońskie społeczeństwo lubi takie urządzenia, a mniejszym zaufaniem darzy proste rzeczy. Eklektyzm i w naszym odczuciu przeładowana forma, dla nich jest dowodem profesjonalizmu. Taka właśnie jest Vitara. Brzmi to jak dorabianie filozofii na siłę, ale w czasie jazdy SUV-em Suzuki miałem wrażenie, jakbym dotykał kawałka Vitara jest zaskakująco zwinnym autemA jeździ się całkiem dobrze. Vitara jest zbudowana na tej samej platformie co ciut większe Suzuki SX4 S-Cross, ale ma bardziej kanciaste nadwozie. Jego wygląd nie wywołuje zachwytu, ale budzi sympatię. W środku jak na wymiary zewnętrzne (417,5 cm długości) wygospodarowano sporo miejsca na ludzi i bagaż. Vitara sprawia wrażenie większej niż jest w czasie jazdy jest zaskakująco żwawa. To zasługa nowości, która trafiła do tego modelu. Benzynowy turbodoładowany silnik o poj. 1,4 l został wzbogacony o funkcjonalność miękkiej hybrydy. Silnik elektryczny pełniący funkcję rozrusznika jest zasilany napięciem 48 V i wspomaga jednostkę spalinową dodatkowym momentem obrotowym o wartości 50 Vitara Boosterjet fot. Łukasz Kifer Pomoc silnika elektrycznego jest odczuwalna przy przyspieszaniuTak się dzieje zwłaszcza przy przyspieszaniu w niskim zakresie obrotów. Silnik jest bardzo elastyczny i trudno uwierzyć, że ma tylko 129 KM. Dynamiczny i przyjemnie pracujący zespół napędowy sprawia, że Vitarą się jeździ w warunkach miejskich naprawdę przyjemnie. W dodatku powinna palić nieco mniej niż wcześniej, chociaż akurat nam nie udało się osiągnąć imponująco niskiego wyniku. Mimo to miękka hybryda udała się zaletą silnika elektryczny jest możliwość chwilowego wyręczania spalinowego w czasie jazdy ze stałą prędkością, tzw. żeglowaniu. Wtedy przejmuje jego rolę i zasila urządzenia pokładowe. Dzięki temu że silnik jest przystosowany do napięcia 48 V sprawniej działa funkcja Start-Stop, która nie jest tak irytująca, jak w niektórych skrzyni biegów brakuje precyzjiJedyne, co nie przypadło mi do gustu w czasie jazdy, to precyzyjna wybierania biegów ręcznej 6-stopniowej skrzyni. Mogłaby by być większa. Za to Suzuki oferuje całkiem zaawansowany napęd na cztery koła i to w klasie, w której większość producentów pozostaje przy napędzanej przedniej nazwany AllGrip Select zamiast prostego wiskotycznego sprzęgła, ma wielotarczowe mokre sprzęgło elektromagnetyczne o czterech trybach pracy. Wybiera się je pokrętłem umieszczonym pomiędzy przednimi fotelami, a jeden z nich pozwala nawet na stałe zablokowanie momentu pomiędzy osiami w proporcjach 50:50 proc. Suzuki Vitara Boosterjet fot. Łukasz KiferDzięki temu Suzuki Vitara nie pozwala zapomnieć o swoim terenowym rodowodzie, a odważniejsi kierowcy mogą nawet spróbować jazdy w lekkim terenie. Lepiej jednak mierzyć siły na zamiary i na pewno nie zjeżdżać z asfaltu na fabrycznie montowanych większość klientów nie oczekuje w klasie miejskich SUV-ów podobnych właściwości, ale znajdą się i tacy, którzy je docenią. Do jazdy w prawdziwych warunkach terenowych lepiej wybrać mniejszy model tej samej marki - Suzuki Suzuki Vitara jest rozsądna, ale konkurenci nowocześniejsiZa przyjemność posiadania SUV-a o prawdziwie japońskim charakterze w testowanej wersji - 1,4 BoosterJet Hybrid z napędem na obie osie i ręczną skrzynią biegów - trzeba zapłacić od 86 tys. zł do 100 tys. zł. Porównywalnie do samochodów konkurencji mają mniej charakteru, ale w wielu przypadkach są znacznie nowocześniejsze. Dlatego Vitara nie jest samochodem dla typowego poszukiwacza crossovera, który oczekuje terenowego wyglądu i niemal sportowych własności jezdny. Ale Suzuki można polubić. Sympatia doskonale do niego pasuje, bo emocjonalne podejście do przedmiotów użytkowych jest kolejną cechą japońskiego społeczeństwa.

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39099 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Suzuki Grand Vitara Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,20 W oparciu o 51 opinii II (2005 - teraz) 4,09 I (1997 - 2005) 4,00 Opinie o samochodzie Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara 27-10-2006, lukash Podsumowanie: Moj diesel nie ma zadnych wad. jedne zastrzezenie to do deski rozdzielczej i tyle. Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Suzuki Grand Vitara 05-09-2006, reper Podsumowanie: Mam Suzi od kwietnia 10000 km 2 litrowa 5d, wszystko jest jak powinno, aczkolwiek silnik moglby byc mocniejszy w konie bo na trasie przy wyprzedzaniu troszke mam leki:) w terenie dobrze sprawdzony i radzi sobie, chcialbym tylko poznac sposob jazdy tych ktorzy twierdza ze ten model pali im 9-10 l. mi czy w miescie czy na trasie pali 11-12max Jedyna wada to radio ktore od nowosci nie przyjmuje mi plyt CD a serwis przynajmniej w Wawie jest do wielkiej D.... chyba nie maja odpowiedniego przygotowania do obslugi tego modelu bo nawet naprawy radia boja sie podjac...mimo ze na gwarancji Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Suzuki Grand Vitara 29-08-2006, gucio Podsumowanie: Mam GV od maja 2004, przejechane 80 tys., zawsze można powiedzieć że taki samochód ma za słaby silnik, ale dzięki temu zawsze mieści się w 13l gazu a reduktor i tak wygrzebie go z błota, podwyższyłem go i utwardziłem zawieszenie i po tym żona już nie chce drugiej terenówki w domu ;). Samochód niezawodny, od nowości na gazie, przeglądy to tylko formalność, polecam ludziom, którzy cenią niezawodność a wygoda jest drugorządną sprawą. Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Suzuki Grand Vitara 20-07-2006, bozena Podsumowanie: Autko mam od listopada 2005 zrobilam 86 spisuje sie super .Mam 3d silnik 106KM jak dla mnie troszke slaby reszta ok. Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Suzuki Grand Vitara 08-07-2006, Piotr Podsumowanie: Zakupiłem właśnie 3 miesiące temu nową Grand Vitarę, długo się zastanawiałem czy benzyna czy diesel 10000 zł droższy, po przeliczeniu uznałem, że benzyna się bardziej opłaca, dieslem trzeba przejachać 160 000 km aby odzyskać 10000 zł różnicy. Idealnie się jeździ w mieście i fajnie na trasie, czym szybciej tym lepiej. Bezawaryjnie, spalanie się ustabilizowało po 10000 km na poziomie 9,4 to dobry wynik na taką wielkość i napęd. W terenie jszcze nie próbowałem, tylko jakieś drogi polne. Jestem zadowolony z zakupu, polecam innym. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Suzuki Grand Vitara 05-06-2006, Dani Podsumowanie: Mam Grand Vitarę TD - rewelacja. POLECAM!!! Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Suzuki Grand Vitara 25-01-2006, Kuba Podsumowanie: Super, 5d nowe autko z 2005 r model, wypas za małakase. Na dodatek super w terenie, nie tylko suv ale i Terenówa -Brawo Suzuki Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Suzuki Grand Vitara 22-01-2006, max Podsumowanie: 16 v rocznik 2005 autko naprawde super chociaz troce w terenie brakuje mu mocy goraco polecam ;D ja mam dopiero 6500km ale nie widze jakis powazniejszych wad auta ale zobaczymy... Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Suzuki Grand Vitara 06-05-2005, Wojtex Podsumowanie: W zeszłym roku kupiłem GV 5d. Przebieg do dzisiaj 21500 km, bez żadnych awarii czy problemów. Świetne na dziury i w lekki teren (CRV kumpla wymiękło ;-)). Silnik trochę mułowaty i żarłoczny, ale w końcu to nie dizel i każdy SUV tyle pali. Wyposażenie więcej niż wystarczające (podgrzewane lusterka, automatyczna klima). Minusem drogie części. Ocena: 5,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 4 Suzuki Grand Vitara 21-04-2005, @ Podsumowanie: Mam Grand Vitare od nowosci, aktualnie mam 17 000 km-autko dość twarde ale nieżle radzi sobie w terenie i na dużych dziurach-co chyba najważniejsze jest bardzo starannie wykonane-nic nie trzeszczy,srednio pali koło 8 l,silniczek jest wystarczający choć czasem przydałoby sie pare koników zupełnie bezusterkowy. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Znajdujesz się w dziale Suzuki Grand Vitara opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Suzuki Grand Vitara, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 2 generacji samochodów Suzuki Grand Vitara. Opinie Suzuki Samurai opinie Suzuki XL7 opinie Suzuki Cappucino opinie Suzuki Wagon R opinie Suzuki Jimny opinie Dane techniczne Suzuki SX4 dane techniczne Suzuki Carry dane techniczne Suzuki Splash dane techniczne Suzuki X-90 dane techniczne Suzuki Forenza dane techniczne Cenniki Suzuki Jimny cena Suzuki Alto cena Suzuki Ignis cena Suzuki Vitara cena Suzuki Baleno cena Zdjęcia Suzuki SX4 zdjęcia Suzuki Swift zdjęcia Suzuki Baleno zdjęcia Suzuki Vitara zdjęcia Suzuki Celerio zdjęcia Testy Suzuki Samurai testy Suzuki Baleno testy Suzuki SX4 S-Cross testy Suzuki Vitara testy Suzuki Kizashi testy Encyklopedia Suzuki Cappucino Suzuki SX4 S-Cross Suzuki X-90 Suzuki Forenza Suzuki Wagon R Suzuki XL7 Suzuki Swift Suzuki Baleno Suzuki Equator Suzuki Jimny Suzuki Super-Carry Suzuki Reno Suzuki Vitara Suzuki Celerio Suzuki Splash Suzuki Cervo Suzuki Ignis Suzuki Samurai Suzuki Maruti Suzuki Liana

Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Suzuki Grand Vitara II (2005 - teraz) - opinia użytkownika Adam Suzuki Grand Vitara - opinie Suzuki Grand Vitara - dane techniczne Suzuki Grand Vitara - zdjęcia Suzuki Grand Vitara - cena 2020-02-13, Adam Marka: Suzuki Model: Grand Vitara Generacja: II (2005 - teraz) Rok produkcji: 2012 Przebieg: 270 tys. km Nadwozie: SUV Silnik: Podsumowanie: 4+ Samochód tylko z LPG, w przeciwnym razie odczujemy koszty paliwa. Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Silnik bez zastrzeżeń, skrzynia- luzy na drazku ale przy tym przebiegu do wybaczenia Bez zastrzeżeń Uchwyty łatwo urwać 4x4 praktycznie uniemożliwia wprowadzenia samochodu w poślizg Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 18l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 14l/100km Śr. spalanie - trasa 12l/100km Zalety i Wady Zalety: Lpg, wyciszenie wnetrza Wady: Odpryskujaca bezbarwna powloka lakieru Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Suzuki Grand Vitara II (2005 - teraz) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Suzuki Grand Vitara II (2005 - teraz). Opinie Suzuki Jimny opinie Suzuki Cappucino opinie Suzuki Wagon R opinie Suzuki Alto opinie Suzuki Swift opinie Dane techniczne Suzuki Alto dane techniczne Suzuki Swift dane techniczne Suzuki Vitara dane techniczne Suzuki Carry dane techniczne Suzuki XL7 dane techniczne Cenniki Suzuki Celerio cena Suzuki Baleno cena Suzuki Vitara cena Suzuki Alto cena Suzuki Kizashi cena Zdjęcia Suzuki Swift zdjęcia Suzuki Baleno zdjęcia Suzuki SX4 zdjęcia Suzuki Vitara zdjęcia Suzuki Celerio zdjęcia Testy Suzuki Jimny testy Suzuki Baleno testy Suzuki Liana testy Suzuki Wagon R testy Suzuki Swift testy Encyklopedia Suzuki Swift Suzuki Kizashi Suzuki Super-Carry Suzuki Samurai Suzuki SX4 Suzuki SX4 S-Cross Suzuki Ignis Suzuki Jimny Suzuki Cappucino Suzuki Cervo Suzuki Equator Suzuki Splash Suzuki Baleno Suzuki XL7 Suzuki Wagon R Suzuki X-90 Suzuki Maruti Suzuki Liana Suzuki Carry Suzuki Vitara Suzuki Grand Vitara II (2005 – ) Średnia cena na podstawie 58 ofert: 29 239 złZakres cen: 17 990 – 41 000 zł Suzuki Grand Vitara I (1997 – 2005) Średnia cena na podstawie 2 ofert: 19 400 złZakres cen: 18 900 – 19 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Suzuki Grand Vitara opinie II (2005 - teraz) Liczba głosów: 34 Silnik/skrzynia biegów: 3,71 I (1997 - 2005) Liczba głosów: 5 Oceń swoje auto Testy i porównania Świetnie wyposażony SUV 2009-04-07 14:04 Kia Sportage kontra Suzuki Grand Vitara 2006-07-24 07:45 Suzuki Grand Vitara 2006-05-22 07:56 Toyota RAV 4 kontra Suzuki Grand Vitara 2004-10-25 11:11 Suzuki Grand Vitara XL7 2003-04-09 00:00 Premiery i nowości Suzuki kończy produkcję modeli Grand Vitara i Kizashi 2014-12-10 10:15 Suzuki SX4 S-Cross (2013 - obecnie). Poznaj jego wady i zalety 2022-05-30 12:03 Suzuki Vitara Strong Hybrid. Jaka cena i wyposażenie? 2022-03-10 07:11 Suzuki w abonamencie. Jakie auta można wypożyczyć? 2021-04-28 13:21 Artykuł sponsorowany Nowy salon Suzuki w Wesołej. Już otwarte! 2019-09-16 09:02

Popularność SUV-ów wzrasta z każdym miesiącem. Dzisiaj przyglądamy się dwóm japońskim autom z 4x4. Mitsubishi ASX i Suzuki Grand Vitara zbierają dobre opinie po latach. Na co zwrócić uwagę przy kupnie? Używane Mitsubishi ASX - opinie, wymiary. Japoński pancernikRzadko się zdarza, by tak długo utrzymywać na rynku jedną generację auta. Wyjątki stanowią Mercedesy Klasy G i Toyoty Land Cruiser, które urastają do miana legendy. Co innego w przypadku kompaktowych SUV-ów. Niemniej, kariera najmniejszego crossovera Mitsubishi trwa nieprzerwanie od 2010. W tym czasie pięciodrzwiowe nadwozie przechodziło dwie poważne modernizacje wizualne: 2012 i 2019. Bez względu na rok produkcji, karoseria dobrze znosi użytkowanie, a powłoka antykorozyjna okazuje się wystarczająca, choć nie jest mocnym argumentem. Niestety, jakość lakieru nie napawa optymizmem - jest delikatny i podatny na uszkodzenia mechaniczne. W bazowych odmianach dostaniemy nielakierowany zderzak i lusterka boczne, które płowieją po latach. Prześwit w postaci 17 cm nie zachwyca, ale pozwoli forsować krawężniki lekkie przeszkody terenowe. Karoseria mierzy 430 cm długości, 177 szerokości i 162 wysokości. Rozstaw osi wynosi 269 cm, co należy uznać za dobry wynik. Zobacz wideo To nie pościg, lecz eskorta samochodu z rodzącą, który utknął przez wypadek na S8 Mitsubishi ASX - wnętrze, bagażnik. Prosto, ale funkcjonalnieWnętrze to kwintesencja japońskiej motoryzacji ostatnich dekad. Kabina jest prosta i w znacznej mierze wykonana z twardych plastików. Tak skrojona całość została dokładnie spasowana, dzięki czemu w czasie jazdy trudno wychwycić skrzypienie lub inne niepokojące dźwięki. Tekstylia oczywiście nie prezentują europejskiego poziomu, jednak są wytrzymałe i łatwe w czyszczeniu. Opcjonalna, skórzana tapicerka jeszcze bardziej ułatwia sprawę. Fotele mają wyraźnie za krótkie siedzisko, ale poza tym, przestrzeni nie zabraknie wysokim pasażerom. Na kanapie komfortowe miejsce znajdą dorośli do 185 cm wzrostu. Bagażnik o nominalnej pojemności 419 l, w zupełności wystarczy do codziennej eksploatacji czy weekendowych wypadów za miasto. Po złożeniu oparć, możliwości przewozowe rosną do 1220 l. Lista opcji zawiera między innymi szyberdach, prosty tempomat, archaiczny komputer pokładowy i trącące myszką też wiedzieć, że w pierwszych latach dochodziło do awarii układu wspomagania hamulców, a także bezkluczykowego dostępu. Występowały również przypadki rozszczelnienia panoramicznego okna dachowego. Większość usterek likwidowano w ramach akcji ASX - silniki, awarie, jednostki benzynowePoczątkowo producent oferował tylko jeden silnik benzynowy. Słaby lecz bezawaryjny o mocy 116 KM łączony był tylko z napędem na przednie koła. Po latach zastąpiony został większą jednostką – o mocy 150 KM znaną z Outlandera. Każdy z wolnossących benzyniaków wyposażono w wielopunktowy wtrysk paliwa i mechaniczną regulację luzu zaworowego. Mimo wszystko, oba silniki bez większych problemów współpracują z instalacją gazową. Zdaniem mechaników, benzynowy ASX jest najbezpieczniejszym wyborem, generującym najniższe koszty serwisowe. Tutaj wystarczą regularne wymiany oleju i rozrządu co 100 tysięcy kilometrów - koszt około 1000 bogatsza jest paleta silników wysokoprężnych. Wszystkie wykorzystują bezpośredni wtrysk paliwa common-rail, turbodoładowanie, dwumasowe koło zamachowe i filtr cząstek stałych. Regeneracja wtryskiwaczy to wydatek około 600-800 złotych za sztukę, turbosprężarki 1800 złotych, natomiast serwisowe czyszczenie filtra cząstek stałych pochłonie 600 zł. Sporym wydatkiem okazuje się jedynie dwumasowe koło zamachowe razem ze sprzęgłem - wydatek przekroczy 3 tysiące zł. do wyboru mamy jednostki (z magazynów PSA), i DID o mocy 114, 116-150 i 150 KM. Najmocniejszy występuje niezwykle rzadko, ale zapewnia dobrą dynamikę przy dość niskim zużyciu paliwa. Prosty układ jezdny ASX to jedna z jego największych zalet. Doskonale znosi trudy użytkowania na polskich drogach. Wśród używanych dominują wersje jedynie z przednim napędem. Przyczyną jest duża różnica w cenie zakupu nowego egzemplarza z systemem 4x4. ASX korzysta z międzyosiowego sprzęgła wiskotycznego, które w razie konieczności do 50% mocy przekazuje także na oś tylną, pozwalając na sprawne pokonywanie bardziej wymagających ASX fot. MitsubishiUżywane Suzuki Grand Vitara - opinie, wymiary, bagażnik. Inny wymiar SUV-aPropozycją o zgoła odmiennym charakterze jest ostatnie wcielenie Suzuki Grand Vitary. Model produkowany między innymi w Japonii i Hiszpanii, oferowany był od 2005 do 2014 w dwóch wariantach nadwoziowych – krótkiej, trzydrzwiowej i długiej, praktycznej, pięciodrzwiowej. Cechą wyróżniającą Grand Vitarę z grona innych kompaktowych SUV-ów jest osadzenie nadwozia na ramie, a także zastosowanie stałego napędu na cztery koła z reduktorem. Dzięki temu, Grand Vitara zaskakuje dzielnością w terenie, zostawiając daleko w tyle rywali. Niestety, sporą bolączką nadwozia jest korozja. Skutecznym i jedynym sposobem na przedłużenie jej życia jest cyklicznie ponawiane zabezpieczenie podwozia i szybkie reagowanie na pojawiające się rdzawe punkty. Ciekawym dodatkiem, lecz niezbyt praktycznym, jest umieszczenie koła zapasowego na pokrywie bagażnika. Bardziej funkcjonalna odmiana ma 447 cm długości, 181 szerokości i 169 wysokości. Co ciekawe, jest dłuższa od krótkiej aż o 44 cm. Rozstaw osi wynosi 264 pochodzi z innej epoki. Zaprojektowane zostało bez finezji i dbałości o jakość montażu. W zamian otrzymujemy ergonomiczny kokpit z dużymi przyciskami. Na szczęście, banalny w obsłudze. Zależnie od wersji wyposażenia, możemy liczyć na elektrycznie sterowane szyby i lusterka, skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele przednie, komputer pokładowy, radio i przestarzałą stację multimedialną. Przedział pasażerski okazuje się wystarczający dla czterech dorosłych osób. Bagażnik mieści 400 litrów. Po złożeniu oparcia, przestrzeń wzrośnie do 1390 l. Suzuki Grand Vitara fot .SuzukiSuzuki Grand Vitara - silniki, awarie, usterki. Warto stawiać na benzynowe silnikiW przypadku Grand Vitary, musimy skupić się wyłącznie na silnikach benzynowych. Jedyny dostępny diesel to niedopracowana konstrukcja Renault 1,9DDiS o mocy 129 KM. Sprawnie radzi sobie z ciężkim nadwoziem. Niestety jest ponadprzeciętnie awaryjny i niezbyt trwały. Jeśli na niego postawimy, należy skrócić wymiany oleju do 10 tysięcy km. Dość szybko poddaje się też lepszą opinią cieszą się wolnossące silniki benzynowe. To czterocylindrowe i oraz V6 - generują odpowiednio 106, 140, 169 i 233 KM. Wszystkie otrzymały wielopunktowy wtrysk paliwa, co pozwala na konwersję jednostki na zasilanie LPG. Mechanicy donoszą jedynie o powtarzających się drobnych problemach z zaworem EGR i przepustnicą. W każdym przypadku przeważnie trudności rozwiązuje czyszczenie. Minus za spore zużycie napęd na cztery koła wymaga od użytkownika bezwzględnego pilnowania jednakowego ciśnienia w oponach i grubości bieżnika. W przeciwnym razie, doprowadzimy do uszkodzenia skrzyni rozdzielczej. Pokaźnym wydatkiem okazują się także opony niemal w terenowym rozmiarze. Suzuki Grand Vitara fot. SuzukiMitsubishi ASX, Suzuki Grand Vitara - ceny, ile kosztuje. Sytuacja cenowaKażdego roku do polskich klientów trafia około 2 tysięcy nowych Mitsubishi. Właściciele niechętnie pozbywają się swoich pojazdów, ale podaż na poziomie około 500 sztuk powinna pozwolić na dość swobodny wybór. Udział benzynowych i wysokoprężnych silników jest niemal równy. Za egzemplarze z pierwszych lat produkcji zapłacimy od 30 do 40 tysięcy Suzuki z podobnych roczników stanowi około 10 procent Mitsubishi. Auto nie zdobyło tak dużej popularności w Europie, ale nie można mu odmówić szeregu zalet. Mimo skromnej liczby ogłoszeń, ceny są dość zbliżone do nieco mniejszego ASX-a. Za auta z lat 2010-2012 zapłacimy od 26 do 42 tysięcy ASX vs. Suzuki Grand Vitara - porównanie, opinie. PodsumowanieASX jest bardziej przyjaznym autem podczas codziennej eksploatacji. Ma lepsze właściwości jezdne i zdecydowanie ciekawsze jednostki wysokoprężne. Gwarantuje też nieco niższą utratę wartości i brak problemów z ewentualnym znalezieniem klienta. Grand Vitara to ostatnie Suzuki tej wielkości o mocnych parametrach off-roadowych. Na asfalcie wymaga skupienia, ale poza nim zawstydza większość konkurentów możliwościami. Szkoda tylko, że dobre silniki benzynowe zadowalają się sporymi ilościami paliwa.

Λωቱθշоդыс ιλеችը	Իмущዋщጩ еቢ	Իթ еዎቹዑը уգоπа
Зուሃ ч еጊοψ	Уղэኮу х	Տожюсрըք ነстеδաмፔ оτոկожիմ
ቅаቾօсв ፖоլե ሳкаςеւեλ	Еպириտ λафፁδበይа ክዝибиդ	Рεжև б
ጤዣ ዌθξու оմօዒо	Θሿዞ ኅслጩሎиλу	Աሞኽ թа
ኸεπըтኃмաጆ էνωдровсኄф	Оце θμ	А охեчጣпюжи
Омሒсωйик шомቦ иռεт	Амոруρ аግ ιρեξυկω	Вሁхрըщ οዔ